Guanajuato aporta 9 de cada 10 vehículos importados en EU

La competitividad de la industria automotriz en Estados Unidos está fuertemente vinculada a la producción de Guanajuato, pues el estado suministra el 90% de los vehículos y el 85% de las autopartes importadas por el país vecino.

Alfredo Arzola, director del Clúster Automotriz de Guanajuato (CLAUGTO), destacó la relevancia de esta relación comercial y pidió esperar unos días para evaluar el impacto del trato preferencial anunciado en materia de aranceles.

Sus declaraciones se dieron en una conferencia de prensa virtual, tras el anuncio del presidente estadounidense Donald Trump sobre un arancel del 25% a las importaciones automotrices a partir del 3 de abril.

No obstante, el gobierno mexicano indicó que las exportaciones con componentes de origen estadounidense podrían recibir un trato preferencial con una tasa menor, según lo señalado por el secretario de Economía, Marcelo Ebrard.

Guanajuato, pieza clave en la cadena de producción

En la entidad, la industria ensambló más de 890 mil vehículos en el último año, y el 80% de las exportaciones totales del estado tienen como destino Estados Unidos.

En el sector automotriz, la dependencia es aún mayor.

“En vehículos tenemos una dependencia del 90% con Estados Unidos, y en autopartes, del 85%. No se trata de sustituir, sino de definir las reglas necesarias porque somos el principal proveedor de autopartes para las más de 50 ensambladoras estadounidenses, por encima de cualquier otro país”, explicó Arzola.

El líder del clúster enfatizó que la economía de ambos países está interconectada y que el abasto de autopartes desde México permite a Estados Unidos mantener precios competitivos y evitar costos elevados por importaciones desde otros mercados.

“Sin México, Estados Unidos no podría producir vehículos al nivel que tiene hoy. La pandemia fue prueba de ello, ya que la producción automotriz se mantuvo trabajando en conjunto para garantizar el suministro”, afirmó.

Ante este panorama, Arzola subrayó la importancia de llegar a un acuerdo eficiente antes del 2 de abril, ya que la colaboración entre ambos países es crucial para la estabilidad de la industria automotriz en América del Norte.

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